De nieuwe RZT Delta 25 M20 12V ontsteking.

We hebben hem eindelijk ook bij ons in de shop verkrijgbaar: De RZT Delta 25 M20 12V ontsteking! Maar wat zijn nu de verschillen met de RZT Delta 21 M20 ontsteking oftewel welke moet ik kiezen?

Zonder Accu.
Het belangrijkste verschil zit hem in het feit dat je met de Delta 25 geen accu nodig hebt. Bij de Delta 25 heb je ook alle 20 curves ter beschikking echter wil je van curve wisselen dan moet je de ECU/CDI wel even aan de 12 volt accu aansluiten. De elektronica onthoudt de curve die jij gekozen hebt ondanks dat dei niet meer aan de accu is aangesloten.

Links- en rechtsdraaiend.
De Delta 25 is zowel links- als rechtsdraaiend. Bij de Delta 21 had je die keuze niet. Je moest of een linksdraaiende ontsteking nemen of juist een rechtdraaiende. De Delta 25 kun je tussentijds ook op rechtsdraaiende motoren zetten zonder dat je nieuwe onderdelen hoeft aan te schaffen.

Laadvermogen.
De Delta 25 heeft krachtiger neodymmagneten, waardoor vooral bij lagere motortoeren meer laadvermogen beschikbaar is dan bij de Delta 21. Dit kan kritischer zijn bij motoren waar stationair of laagtoerig vaak wordt gereden of veel elektrische verbruikers aanwezig zijn.
Het laadvermogen van de Delta 25 bedraagt maximaal 100W(!) waarbij 70% al beschikbaar is onder de 4.000 toeren. De Delta 21 kan maximaal 90W laden vanaf ongeveer 4.500 toeren.