Afgelopen zomer dus 2500 kilometer gereden met de zuigergestuurde 60cc toervariant van de BMP tuningset. Nu de temperaturen weer aan het stijgen zijn eindelijk weer eens kunnen beginnen met het afstellen van de membraanversie. Nu ik ongelooflijk veel vragen krijg over de basisafstelling van de door mij gebruikte carburateurs leek het me zinvol om die afstellingen in een overzicht te zetten en dit te publiceren. Aangezien ik nog volop aan het testen ben kunnen de afstellingen nog marginaal wijzigen. Bovendien zal ik dit voorjaar ook nog uitgebreid testen met de meer sportievere uitlaten zoals de KTP60 en de BMP60RS.

Wellicht is het goed om te weten dat ik 190 cm lang ben en 100 kilo weeg. Iemand die dus zwaarder is zal lichter moeten vertanden en iemand die dus lichter is kan zwaarder vertanden.

In het overzicht heb ik tevens de volgende zaken vermeld:

– de tandwielverhouding;
– de eindsnelheid;
– welke ontsteking ik vermeld heb;
– en welke powerbox.

Je kunt het bestand hieronder downloaden….

Geef een reactie

Vul je gegevens in of klik op een icoon om in te loggen.

WordPress.com logo

Je reageert onder je WordPress.com account. Log uit /  Bijwerken )

Google photo

Je reageert onder je Google account. Log uit /  Bijwerken )

Twitter-afbeelding

Je reageert onder je Twitter account. Log uit /  Bijwerken )

Facebook foto

Je reageert onder je Facebook account. Log uit /  Bijwerken )

Verbinden met %s