Super Kerstaanbieding!


NEDERLANDS
We hebben een geweldige kerstaanbieding voor je in petto! Bespaar nu direct 30% op de aanschaf van een set progressieve BMP voorvorkveren. In combinatie met de aanschaf van een set Hagon schokbrekers loopt die korting op tot 40%!

Bovendien zullen de eerste 10 beslissers een dubbele set HD voorvork keerringen ter waarde van 22 euro gratis als kerstgeschenk in het pakket terugvinden. We leveren standaard 500 ML moderne synthetische voorvorkolie van het A merk LIQUI MOLY erbij.

DEUTSCH
Wir haben ein Super Weihnachtsangebot für Sie! Sparen Sie jetzt sofort 30% beim Kauf eines Satzes progressiver BMP Gabelfedern. In Kombination mit dem Kauf eines Satzes von Hagon Stoßdämpfern beträgt dieser Rabatt bis zu 40%!

Zusätzlich erhalten die ersten 10 Entscheider einen doppelten Satz HD-Vorderradgabelscheiben im Wert von 22 Euro als Weihnachtsgeschenk im Paket. Wir liefern standardmäßig 500 ml modernes synthetisches Gabelöl der Marke LIQUI MOLY.

ENGLISH
We have a great Christmas offer for you! Now immediately save 30% on the purchase of a set of BMP progressive fork springs. In combination with the purchase of a set of Hagon shock absorbers, that discount is up to 40%!

In addition, the first 10 decision makers will find a double set of HD front fork seals worth 22 euros for free as a Christmas gift in the package. We supply standard 500 ML of modern synthetic fork oil from the A brand LIQUI MOLY.

NEDERLANDS
Installeren van de veren.

Jouw voorvork hoeft in ieder geval niet uit elkaar gehaald worden. Verwijder je de oude olie door bout nummer 3 los te draaien. Veer een paar keer op en neer zodat je zeker bent dat alle oude olie eruit is. Plaats boutje nummer 3 weer terug. Verwijder de kroonplaat nummer 28 op de tekening van jouw voorvork. Met een ijzerdraad waar je een haakje aan bevestigd hebt verwijder je de nummers 9, 10 en 11. Plaats de voorvorkveren met de dichte windingen naar boven. Vul iedere voorvorkpoot met 175 cc van de bijgeleverde voorvorkolie. Schroef de nummers 17 en 18 weer op de voorvork en plaats de kroonplaat weer terug.

Tip: bij twijfel vervang de nylonbussen en de keerringen nummers 5 en 6.

DEUTSCH
Federn einbauen.

Ihre Gabel muss nicht zerlegt werden. Entfernen Sie das alte Öl, indem Sie die Schraube 3 lösen. Bewegen Sie die Gabel einige Male auf und ab, um sicherzustellen, dass das gesamte alte Öl entfernt ist. Befestigen Sie Schraube 3 wieder. Entfernen Sie Nummer 28 auf der Zeichnung Ihrer Vordergabel. Entfernen Sie mit einem Eisendraht, an dem Sie einen Haken befestigt haben, die Nummern 9, 10 und 11. Legen Sie die vorderen Gabelfedern mit den geschlossenen Windungen nach oben. Füllen Sie jedes Gabelbein mit 175 ccm des mitgelieferten Gabelöls. Schrauben Sie die Nummern 17 und 18 wieder auf die Vordergabel und bringen Sie die Kronenplatte wieder an.

Tipp: Tauschen Sie im Zweifelsfall die Nylonbuchsen und die Dichtungsnummern 5 und 6 aus.

ENGLISH
Installing the springs.

Your fork does not have to be taken apart. Remove the old oil by loosening bolt number 3. Spring up and down a few times to make sure that all the old oil is out. Replace bolt number 3. Remove the crown plate number 28 on the drawing of your front fork. With an iron wire to which you have attached a hook, remove the numbers 9, 10 and 11. Place the front fork springs with the closed turns upwards. Fill each fork leg with 175 cc of the supplied fork oil. Screw the numbers 17 and 18 back onto the front fork and replace the crown plate.

Tip: when in doubt, replace the nylon part and the seals numbers 5 and 6.

Wil je gebruik maken van de aanbieding klik dan op het BMP logo en je komt direct bij het juiste artikel uit.

Wenn Sie das Angebot nutzen möchten, klicken Sie auf das BMP-Logo und Sie gelangen direkt zum richtigen Artikel.

If you want to make use of the offer, click on the BMP logo and you will arrive directly at the right article.


BLACK MAMBA PARTS SHOP

Update Mikuni VM20-151 spruitstukken.


We zijn bezig om nieuwe 20 mm spruitstukken te ontwikkelen waar direct een Mikuni VM20-151 carburateur op past zonder dat je gebruik hoeft te maken van adapters.

Het was even puzzelen maar het 3d geprinte spruitstuk is nu klaar zodat we deze de komende dagen op een Kreidler kunnen gaan passen. Onderstaand de eerste foto’s:

Mikuni spruitstukken


Mikuni carburateurs zijn prima vervangers voor de vaak versleten Bing carburateurs. Ze hebben op de eerste plaats een kroondop zodat ze op de Bing carburateurs lijken maar wat belangrijker is: je kunt nog alle originele onderdelen krijgen en bovendien zijn ze makkelijk af te stellen. Ik heb in het verleden er al vaak over geschreven.

De nieuwste ontwikkeling is dat we bezig zijn om speciale spruitstukken te ontwikkelen voor de Mikuni VM20-151 en VM24, 26 en 28.

Je begint dan om de originele spruitstukken in kaart te brengen. Hier de 20 mm spruitstukken.

Dit spruitstuk hebben we dus al wat aangepast om de flow zo efficiënt mogelijk te laten verlopen. De uitdaging waar je tegenaan loopt is dat de rondingen in het spruitstuk niet te frezen zijn en dus moet je compromissen sluiten en die vind je hieronder:

Ik krijg ook veel vraag naar spuitstukken voor de Mikuni VM24, Vm26 en de VM28. Die worden helaas niet meer gegoten en daarom hebben we ook die nagetekend:

Ook hier speelt dezelfde uitdaging namelijk het frezen van het spruitstuk en dus hebben we die ook aan moeten passen.

Deze week worden de 2 spruitstukken in 3d geprint zodat we die op pasvorm kunnen controleren. Pas als ze 100% zijn dan nemen we ze in productie… To be continue dus :)..