Page 4 of 4

Geplaatst op

De 60 cc Touring Set.


 

De Black Mamba Parts sportieve 60cc 15 pk+ rijdt inmiddels al naar aller tevredenheid internationaal in 7 landen. Vooral in combinatie met de sportieve Black Mamba Parts 5 bak close versnellingsbak waan je jezelf al snel Jan de Vries in zijn beste jaren getuige de reacties die ik vaak van klanten krijg! Hier nog een reactie die ik deze week nog mocht ontvangen:

“Beste Johan,

Dat is een top service!

De 60cc set die ik bij jou heb aangeschaft doet het trouwens ook uitstekend! Ben er erg blij mee.
Zelfs met mijn lengte 1.90 en gewicht 115kg is met een beetje wind mee 120kmpu haalbaar!”

Afgelopen september verzocht een hele goede vriend van me om zijn zuigergestuurde 60cc set om te toveren in een sterke membraangestuurde toermachine. Het hoefde geen snelheidsmonster te worden maar meer een Kreidler waarmee je en rustig met een toertochtje zou kunnen rond tokkelen maar ook mee uit de hoek zou kunnen komen wanneer je aan het gas zou draaien. Het resultaat na aanpassing van de set was verbluffend! We hebben 1 dag nodig gehad om de juiste carburatieafstelling te krijgen maar die Kreidler ging als een speer met een Mikuni VM20 als gasfabriek.

Inmiddels hebben zich al meer mensen bij me gemeld met interesse voor een dergelijk toersetje. Dus afgelopen weken daar maar eens mee aan de slag gegaan. Zoals het er nu naar uit ziet komen er straks 4 varianten van zowel een 50 als een 60 cc op de markt. Vandaag heb ik de eerste set voorzichtig tot leven geroepen. Doelstelling van deze variant van de set is om maximaal bruikbaar vermogen bij lagere toeren te verkrijgen met gebruik van het originele luchtfilter. Natuurlijk heb ik het filter eruit gehaald en zitten er 2 gaten in het luchtfiterhuis maar het lawaai blijft erg beperkt. Het was even zoeken naar een bruikbare carburatieafstelling maar het resultaat mag er zijn! Komende weken de testbank maar eens opzoeken. Meten is immers weten maar 1 ding is zeker: Ik ben verliefd op het rijgedrag! De kracht onderin voor een 60cc is ongelooflijk Wat gaat die wel niet doen wanneer ik zowel met een Kelk en Twinair ga rijden? We gaan het de komende weken zien? To be continued dus maar ik zal eerst maar eens de eerste klappen laten horen :)…

 

Geplaatst op

BMP onderbouw.


Black Mamba Parts Onderbouw.

Wie kent dit niet?
IMG_20151211_204524068 IMG_20151211_204517184 IMG_20151211_204536902 BMP Onderbouw

Ooit meegemaakt dat je met 130 km/u een bocht ingaat en dan ineens jouw voetsteun afbreekt?

Juist dat overkwam me tijdens een snelle toertocht op de Maasvlakte. In het heetst van de strijd, waar je met een man of 3 de bocht in vliegt met de hoop dat je er als eerste uitkomt,  gebeurd het dan ineens zo snel dat je je niet eens realiseert wat er gebeurd. Slechts met de grootste moeite en met alle geluk van de wereld kun je dan jouw brommer overeind houden. en onze lieve Heer dankbaar zijn dat je niet verongelukt bent…

Dan maar op zoek naar een steeds zeldzamere originele onderbouw.  Die zal het inderdaad wel langer houden.  Dat hoop je dan…… Deze gaf vorig jaar de geest tijdens het Scooter Attack weekeinde op de Nürburging en weer in een snelle bocht. Hoeveel waarschuwingen moet een mens wel niet krijgen voordat die snapt dat het zo niet verder kan?? En dus afgelopen winter gaan “bomen” over een betaalbare veilige oplossing voor dat probleem en waarom dan niet meteen wat verder denken om een ander probleem op te lossen: de inflexibiliteit van de onderbouw voor wat betreft de uitlaatsteun? Door de Big Bore rage worden de uitlaten steeds dikker en komen ze ook steeds verder van het frame af te liggen. Bij het betere bochtenwerk schuren deze dure uitlaten dan ook over het asfalt…… Dat kan toch beter?!

Dus dan maar aan de slag! Voorwaarde voor dit alles was en is dat kwaliteit het belangrijkste  uitgangspunt van de ontwikkeling moest zijn. Voor je eigen veiligheid sluit je toch immers nooit een compromis? We hebben dus gekozen voor een zeer hoogwaardig staal. Tevens was een voorwaarde dat de stand van de voetsteunen  zo veel mogelijk op de originele zou moeten lijken en dat de onderbouw zo stevig zou moeten zijn dat die een virtuele 3de wereldoorlog zou moeten kunnen overleven. En als laatste moest de uitlaatsteun zo flexibel zijn dat je de stand van de uitlaat makkelijk zelf zou moeten kunnen bepalen.

We waren er al snel uit dat de perfecte onderbouw uit 2 delen zou moeten bestaan. Een voetsteun- en een separaat uitlaatgedeelte zodat je met de laatste de uitlaat meer naar het frame kunt schuiven en dus de uitlaat meer onder dan naast de brommer kunt installeren. Hier de foto’s van het concept voetsteun gedeelte:

IMG_20151211_204444035 IMG_20151211_204437448 IMG_20151211_203630077 IMG_20151211_204456011BMP Onderbouw

Dan maar eens passen:

IMG_20151211_203600367 IMG_20151211_203553165 IMG_20151211_203527478 IMG_20151211_203455896 IMG_20151211_203426914

En dan is nu de uitlaatsteun aan de beurt:

IMG_20151211_203658158 IMG_20151211_203651384 IMG_20151211_203637778 IMG_20151211_203630077

In eerste instantie nog met bevestigingsgaatjes. Later dit gewijzigd naar sleuven zodat je de steun naar jouw gewenste stand kunt verplaatsen.

Black Mamb Parts Onderbouw (3)

Hoe ziet zo’n setje er dan uiteindelijk uit en hoe is de pasvorm?

Black Mamb Parts Onderbouw (5) Black Mamb Parts Onderbouw (6) Black Mamb Parts Onderbouw (4) Black Mamb Parts Onderbouw (3) Black Mamb Parts Onderbouw (2) Black Mamb Parts Onderbouw (1)

IMG_20160211_154221884 IMG_20160211_154317389

Van de uitlaat steun bestaan 2 varianten: de steun met originele maten en de steun speciaal voor de BMP-80 uitlaat. Die laatste is wat korter en past exact op de ophanging van de BMP-80 uitlaat…

Afgelopen half jaar hebben we de nieuwe BMP onderbouw uitgebreid in de praktijk getest en we kunnen stellen dat we wel erg tevreden mogen zijn :)!. Kwaliteit dat je van ons gewenst bent!

Geïnteresseerd geraakt? Hier zijn ze te koop:

Black Mamba Parts Webshoplogo

Geplaatst op

BMP Membraanhuis


Lang verwacht maar eindelijk toch gearriveerd: het BMP Membraanhuis!

De kleine serie die ik nu ontvangen heb is specifiek voor KT cilinders ontwikkeld en geproduceerd worden. Op dit moment wordt aandacht aan een kleine serie voor Mahle cilinders besteedt.  Er zijn verschillen in de maatvoering tussen  KT – en Mahle cilinders waardoor de Mahle huisjes niet op KT cilinders passen en visa versa.

Wat is er verbeterd?

Punt 1
De flow van de nieuwe huisjes is aanmerkelijk verbeterd. De oude membranen stonden in een hoek van 45% tegen de membraanhuiswand aan te blazen waardoor het mengsel “de hoek” om moest voordat het in de cilinder belandde.

Punt 2
De inlaatoppervlakte is met 20% vergroot  waardoor er meer mengsel door de inlaat kan stromen.

Punt 3
Het membraanhuis is CNC uit aluminium gefreesd. Het gebruikte materiaal is robuuster dan de gegoten exemplaren en bovendien is er meer “vlees” op de bevestigingspunten aangehouden ter voorkoming van het “doldraaien” van de boutenbevestigingspunten. Een bijkomend maar zeer belangrijk voordeel is dat bij het vastdraaien van het membraanhuis geen lekkage meer kan ontstaan. Dit was vaak een probleem bij de oude huisjes die dan ook vaak op de cilinders werden vastgelijmd om valse lucht te voorkomen.

Punt 4
Het membraanhuisdeksel is aangepast zodat zowel de Bing 20 als de Mikuni VM20-151 met BMP adapterset feilloos passen. De diameter van de doorlaat is aangepast naar 24mm waardoor met een kleine aanpassing ook de Mikuni VM24 past. Voor de grotere carburateurs zoals de VM 26 is op korte termijn ook een speciaal membraanhuisdeksel los verkrijgbaar.

Punt 5
Deze punten brachten na diverse tests op de testbank vooral voordelen in het onder- en middengebied van het vermogen. Deze namen met 1 pk toe.

Deze slideshow vereist JavaScript.

 

Geplaatst op

Mikuni VM20-151 adapter set


Black Mamba Parts Adapterset Mikuni VM20-151.

De meest ideale en moderne carburateur voor zowel zuiger- als membraangestuurde Kreidlers! En dat is hier op het Kreidlerforum te lezen:
http://www.kreidler.nl/forum/viewtopic.php?f=4&t=37928&start=50

Deze adapterset is speciaal ontwikkeld om de Mikuni VM20-151 achter de kappen van een Kreidler RS te laten passen. De carburateur met adapterset past dus prima op een originele 20mm spruitstuk van een Kreidler SB cilinder.

De adapterset bestaat uit:

– aluminium bus;
– kunststofring voor aansluiting van het originele luchtfilter;
– draaiwiel om de gasschuifstand te regelen.

Mikuni VM20-151 Black Mamba Parts

We hebben een speciale instructievideo gemaakt hoe je het adaptersetje op en in de carburateur monteert. Een kind kan de was doen.

2 aandachtspunten bij de montage van deze carburateur:

– in de loop van de jaren zijn veel carters afgedraaid of rijden mensen met afgedraaide cilinders rond daardoor kan het zijn dat de uitstulping van de carburateur het blok raakt. Mocht dit zich voordoen dan kun je eenvoudig de uitstulping van de vlotterbak wat schuin afvijlen. Kijk maar even naar deze foto:

Black Mamba Parts Adapterset Mikuni VM20-151

– als laatste moet je de chokehendel ongeveer 1,5 cm inkorten. Hij past anders niet langs het frame. Doe je dit dan weet je niet wat je overkomt… Je krijgt een uitstekend lopende Kreidler er voor terug. Een foto van de hendel tref je hieronder aan:

Black Mamba Parts Mikuni VM20-151

Met behulp van de adapterset past de Mikuni VM20-151 ook prima op de meest voorkomende membraanhuisjes:

Mikuni VM20-151 Black Mamba Parts

Mikuni VM20-151 black mamba parts

Bestellen doe je hier:

Black Mamba Parts Webshoplogo

Geplaatst op

Hoe 3D technologie ingezet wordt voor de ontwikkeling en productie van Black Mamba Parts onderdelen!


Black Mamba wordt steeds meer een merk met zelf ontwikkelde producten en vooral met een eigen visie over tunen en sportief gebruik van jouw Kreidler! Om de onderdelen juist die kwaliteit en pasvorm mee te geven waar Black Mamba Parts voor staat printen we deze eerst uit op een 3D printer waarna we deze onderdelen in productie nemen.

Als eerste worden de onderdelen in Solidworks door een ervaren Cad Cam tekenaar getekend. Zie hieronder:

IMG_20150921_163852397 IMG-20150919-WA0003
Daarna worden deze onderdelen door een 3D printer uitgeprint:

3d printer 12042796_1686271681606626_4539128105952881618_n

Na het printen worden de onderdelen op een Kreidler op pasvorm gecontroleerd. Soms is een kleine aanpassing nodig waarna de productie van de onderdelen kan starten. De linker tandwielbeschermer is al uit aluminium gefreesd.

12076392_1687182621515532_1581896143_o

Dit alles met als doel onze Kreidler verder te verfraaien:

12042864_1144392508923530_2726447348507815907_n

Op hele korte termijn (binnen 1 week) liggen de tandwielbeschermers op de plank op nieuwe bezitters te wachten.