Page 2 of 2

Geplaatst op

De geschiedenis van de Delta ontsteking


RZT heeft zijn sportieve oorsprong in de 125cc raceklasse van het Duitse en Europese kampioenschap en kon daar jarenlang ervaring opdoen met de meest geavanceerde racemotoren van Honda en Aprilia. Door jaren van werk en ontwikkeling konden talloze podiumsuccessen, overwinningen en meerdere nationale kampioenschappen met verschillende coureurs worden behaald. Met deze expertise in gedachten was het voor RZT, meer dan voor andere tuningsbedrijven, duidelijk dat het hele gebied van “ontsteking” een enorm potentieel bood, ook voor de 2Takt bromfietswereld. Daarom hebben ze al vóór het jaar 2000 speciaal aangepaste Selettra binnenrotor race-ontstekingen voor Simson laten bouwen, en in 2002 samen met Leonelli het eerste systeem met verwisselbare ontstekingscurves, de RZT race-ontsteking, ontwikkeld en op de markt gebracht. Vooral deze ontsteking was technisch zeer innovatief en werd in veel details verder ontwikkeld, maar door zijn basisconstructie was hij beperkt in lichtopbrengst en aanpasbaarheid – er moest iets compleet nieuws worden ontworpen!

Daarom is RZT rond 2017 begonnen met de ontwikkeling van een geheel nieuw ontstekingssysteem waarbij alle eerdere ervaringen zouden worden meegenomen, en de pijlers van de Delta werden gedefinieerd. In 2019 werd de Delta19 geïntroduceerd, een volledig nieuwe ontsteking die sindsdien in meerdere ontwikkelingsfasen steeds verder is verbeterd en kinderziektes geleidelijk zijn verholpen. Al deze ervaringen en updates werden vervolgens in 2021 samengevoegd tot onze huidige ontsteking, de Delta21, en sindsdien past RZT deze ontsteking steeds meer aan verschillende motoren aan en nu dus in Nederland voor Kreidler, Zündapp en Puch motoren.

Geplaatst op

FAQ RZT Delta 21 Ontsteking


FAQ MET BETREKKING TOT DE RZT DELTA 21 ONTSTEKING.

Vraag: Moet ik de Delta21 per se met een accu gebruiken?

Antwoord: Niet per se, maar met een accu heb je een betere start. Zonder batterij zijn ongeveer 800 toeren nodig om te starten, wat bij sommige motoren niet kan worden bereikt met de kickstarter. Wanneer je de RZT via de accu hebt aangesloten dan heb je al bij 1 toer per minuut al een vonk waardoor jouw brommer direct aanspringt.

V: Heb ik een gespecialiseerde werkplaats nodig voor de montage?

A: Nee, de Delta is speciaal ontworpen voor zelfmontage en daarom grotendeels voorgemonteerd.

V: Moet ik de ontstekingscurve zelf programmeren?

A: Nee, alle ontstekingscurves zijn vooraf geprogrammeerd. Je hoeft alleen te kiezen welke het beste bij jouw motor past en je kunt volledig vertrouwen op onze expertise.

V: Werkt de Delta ook in beide draairichtingen?

A: Ja, omdat het ontstekingssignaal onafhankelijk is van de lichtvoorziening, werkt de Delta even goed in beide richtingen, maar er zijn verschillende afstelmarkeringen voor links- of rechtsom draaien.

V: Heb ik speciaal gereedschap nodig voor montage en afstelling?

A: Zoals bij elke ontsteking heb je een meetklok nodig om het gewenste ontstekingstijdstip nauwkeurig te kunnen bepalen. Je hebt verder geen speciaal gereedschap nodig voor de montage. Voor demontage heb je onze M27x1 Linkse polradtrekker nodig.

V: Waar moet het ontstekingstijdstip liggen met de Delta?

A: Bij de X.1-curves moet je je houden aan de fabrieksspecificatie van je motor. Bij de X.3-curves moet je de ontsteking 0,2-0,3 mm eerder (meer voorontsteking) instellen om optimaal te profiteren van de prestatievoordelen van de Delta.

V: Hoe weet ik welke ontstekingscurve of ECU ik nodig heb?

A: Dit hangt af van het toerental waarbij jouw motor zijn maximale vermogen levert, dit moet liggen in het gebied waar onze X.3-curves hun vlakke gedeelte (met 15/16°) hebben. Als dat klopt, ondersteunt de ontstekingscurve de motor perfect.

V: Kan ik de ontstekingscurve achteraf wijzigen?

A: Ja, je hoeft alleen de betreffende ECU te vervangen, dat is in 2 minuten gebeurd.

V: Kan ik de Delta ook gebruiken voor racebrommers, zonder contactslot?

A: Ja, probleemloos. De Delta werkt volledig autonoom en heeft alleen een uitschakelaar nodig.

V: Kan ik een elektronische toerenteller op de Delta aansluiten?

A: Ja, je kunt het signaal ofwel inductief via de ontstekingskabel aftappen of rechtstreeks parallel vanaf het primaire signaal van de sensor (blauw/wit kabel aan de 1e vierpolige stekker) aftappen.