Ombouw 5 bak naar 5 bak close voor 250 euro…


De snelste en meest kostenefficiënte wijze om jouw standaard 5 bak om te vormen naar een snelle en flitsende schakelende 5 bak close. Ideaal voor straatgebruik!

Veel Kreidler liefhebbers zullen dit herkennen: na het schakelen van de 1ste naar de 2de versnelling valt de Kreidler even in een gat. Of je gaat zo langzaam door de bocht in zijn 2 dat die daarna maar langzaam op toeren komt. Simpelweg omdat, wanneer je terugschakelt naar de 1ste versnelling, de Kreidler wel lijkt te ontploffen door de hoge toerentallen in die 1ste versnelling.

Een ander bekend fenomeen is dat de aansluiting van de 5de versnelling te zwaar is. Je moet dus de koppeling er bijhalen of je moet plat gaan liggen voordat jouw Kreidler eindelijk op toeren komt in de hoogste versnelling.

Een mogelijke oplossing is de aanschaf van een dure 6 versnellingsbak (1.850,00 euro) of de aanschaf van een ombouwsetje (495,00) om jouw 5 bak om te bouwen naar een 5 bak close.
Helaas passen deze oplossingen niet in ieders budget en daarom introduceert Black Mamba Parts een prima alternatief om jouw versnellingsbak van jouw Kreidler om te bouwen in een flitsende sportfiets!

Hiervoor introduceerden wij een paar maanden geleden al de lange 1ste versnelling. Hierdoor haalt jouw Kreidler een 4 km/u hogere eindsnelheid in de 1ste versnelling waardoor de 2de versnelling naadloos aansluit! Door het plaatsen van de korte 5de versnelling sluit deze versnelling prima aan waardoor deze ook in de 5de versnelling stevig doortrekt en makkelijker zijn eindtoeren haalt. Het originele kickstarttandwiel past op de langere 1ste versnelling waardoor de kickstarter normaal functioneert.

Wij bieden deze oplossing aan voor 250,00 euro. Bovendien bouwen wij deze tijdens een door ons verzorgde blokrevisie gratis in.

Kreidler lange 1ste versnelling.
Kreidler korte 5de versnelling

“Johan de lange 1 is zeer fijn”.


Dat was de opmerking van de eerste klant die ons een lange 1ste versnelling in zijn blok liet plaatsen..

De titel zegt het dus al:“We hebben een oplossing voor het gat tussen de 1ste en 2de versnelling”.

We kennen het allemaal… De Kreidler valt te veel in toeren terug na het schakelen van de 1ste naar de 2de versnelling. Hierdoor komt de Kreidler bij de 50 en 60 cc moeizamer op gang tenzij je de 1ste versnelling helemaal over zijn toeren jaagt. En de Big Bore jongens onder ons vragen zich af waarom die 1ste versnelling er nu eigenlijk op zit omdat die veeeel te kort is terwijl de 2de weer net te lang is.

Om de versnellingen beter op elkaar aan te laten sluiten is er nu een oplossing in de vorm van een langere 1ste versnelling. De versnelling is zo geconstrueerd dat het bestaande kickstartertandwiel er feilloos op past. We leveren een nieuwe as met tandwiel 14 en een afzonderlijk 2de tandwiel met 44 tanden. Alsmede een koppelingsas met kogeltje. Deze aanpassing verlengt jouw topsnelheid in de 1ste versnelling met 4 km/u. Dit lijkt niet veel maar dit is exact goed om de 2de versnelling perfect te laten aansluiten waardoor je nooit meer met de koppeling hoeft te werken.

Hier een vergelijking tussen een standaard versnellingsbak en de aangepaste versnellingsbak:

Kreidler Black Mamba Parts lange 1ste versnellingKreidler Black Mamba Parts lange 1ste versnelling
Mocht je jouw Kreidler ook willen voorzien met een lange 1ste versnelling dan kun je op het Black Mamba Parts Logo drukken en die brengt je automatisch bij het juiste artikel in de shop….

Kreidler Black Mamba Parts