Ik kreeg een telefoontje van Johannes wat ik voor hem en zijn Kreidler kon betekenen en of die persoonlijk voorbij zou kunnen komen. Eigenlijk heb ik dat het liefste zodat ik uitgebreid naar de wensen van de klant kan vragen en op die manier dat kan adviseren wat ik zou doen wanneer ik in de positie van de klant zou mogen verkeren.

En ja hoor Johannes kwam op een avond voorbij zodat ik hem alles kon laten zien. Zijn wensen waren duidelijk: het moest knallen! Om dat te verwezenlijken moest eerst het blok in orde gemaakt worden. Dus nieuwe krukas erin, alle lagers en keerringen vervangen, messing bus geplaatst, de kickstartveer vervangen en de koppeling aangepast op het te verwachten vermogen.

Uiteindelijk zijn we bij de volgende set uitgekomen:

BMP 60 cc cilinder
BMP kop
VHM zuiger
BMP Membraanhuis
VFORCE 3 membraan
Mikuni vm24-512 aangepast
BMP Kelk
Twinair luchtfilter
BMP60RS RVS uitlaat in de kleur blauw(!)
HPI Binnenrotor met BMP racecurve voor extra vermogen.

En dit is dan het resultaat. Video 1 laat de eerste klappen zien. Video 2 het warm draaien en video 3 direct vol gas een testritje :).

Johannes het advies meegegeven om Castrol A747 te gebruiken met BP Ultimate 98 vanwege het ontbreken van de Bio-ethanol en dat in de verhouding van 1:25. Verder vertelt dat wanneer er geen BP98 te verkrijgen is hij het beste START TRON bij de E10 kan doen om de bio-ethanol te neutraliseren in de benzine. Veel plezier met jouw Kreidler Johannes!

Geef een reactie

Vul je gegevens in of klik op een icoon om in te loggen.

WordPress.com logo

Je reageert onder je WordPress.com account. Log uit /  Bijwerken )

Google photo

Je reageert onder je Google account. Log uit /  Bijwerken )

Twitter-afbeelding

Je reageert onder je Twitter account. Log uit /  Bijwerken )

Facebook foto

Je reageert onder je Facebook account. Log uit /  Bijwerken )

Verbinden met %s