We hebben de webshop vandaag voor wat betreft de zuigergestuurde tuningcilinderssets gecomplementeerd. Er is een keuze uit 50, 53, 60, 64 of 67 cc. Verder is er de mogelijkheid om het aantal poorten waar je mee wilt rijden aan te geven. Wil je met 5, 7 of 9 poorten de weg op :)?

De 53, 64 en 67 cc optie is alleen verkrijgbaar met de Black Mamba Parts deelbare cilinderkop met extra koellichaam waardoor jouw blok 15 tot 20 graden koeler blijft. Warmte zorgt immers voor vermogensverlies en hoe koeler jouw blok blijft hoe meer vermogen je naar het achterwiel kunt brengen. Vuistregel is dat voor iedere 10 graden minder warmte je 1 pk meer vermogen hebt op het achterwiel.

Buiten de cilindertuning komt er meer kijken om de optimale rijeigenschappen van jouw Kreidler te benaderen. Denk aan de keuze voor de juiste uitlaat. Of de keuze voor de juiste ontsteking. Standaard Kokusan of een Kokusan met een Black Mamba Curve. Mogelijk wil je zelfs een raceontsteking zoals de HPI? Verder is de keuze van carburatie van belang: Bing, Dellorto of Mikuni?

Een overzicht van alle zuigergestuurde oplossingen vind je hier:

https://www.blackmambapartsshop.com/c-4268263/kreidler-tuning-cilindersets/

Vaak vergeten we de remmen, banden en vering….. Wellicht toch eens verstandig om je goed voor te laten lichten en dat kan op afspraak gewoon op een zaterdagochtend. Je kunt me bereiken op: blackmambaparts@gmail.com

2 reacties

  1. mooi ik had ook veel poorten in de chilinder zitten was wel vroeger door hb getunde chilinder draaide erg hoge toeren liep ver over de 120 km per uur was echt top toen dr tijd en ik zie zelfde nu bij mamba gebeuren erg goede tuning zou erg mooi zijn dat jullie voor de honda mb of mt of mbx ook wat kunnen betekenen wand ik zoek zeker met de tijd een kreidler weer er bij het blijft een erg goede brommer ook vroeger maar echt honda doet er zeker niet voor onder maar zo hebben we allemaal een voor keur maar ondanks de honda blijf ik ook kreidler in mn hart zitten en ik zoek een leuke opknapper of 1 kant en klaar en wil hm ook wel ruyien voor een mbx orgeneel maar gewoon ff wat neer zetten hier gr henk

    Like

    1. Ik ben ook niet merkenvreemd Henk :). In mijn jeugd altijd Kreidler gereden maar nu staan er inmiddels ook al een Derbi GPR50, Cagiva Mito 125 en een Laverda LZ 125 naast mijn Kreidlers in de schuur. Daar moet nog een MBX bijkomen :).

      Wij zijn nu ook bezig met een opvoerset voor de MBX. Momenteel wordt een watergekoelde kop getekend en dan hebben we het compleet. Dat wil zeggen uitlaat, ontsteking, Malossi 110 cc BMP getuned en de juiste carburatie. Gaat nog een week of 6 duren en dan vullen we de shop met Honda onderdelen :)..

      Like

Geef een reactie

Vul je gegevens in of klik op een icoon om in te loggen.

WordPress.com logo

Je reageert onder je WordPress.com account. Log uit /  Bijwerken )

Google+ photo

Je reageert onder je Google+ account. Log uit /  Bijwerken )

Twitter-afbeelding

Je reageert onder je Twitter account. Log uit /  Bijwerken )

Facebook foto

Je reageert onder je Facebook account. Log uit /  Bijwerken )

Verbinden met %s